春暖花开的4月,四川省攀枝花三线大道北段繁花似锦,一抹抹紫色的花包围着攀枝花三线建设博物馆,令人一见之下,只觉灿烂而耀眼,不禁回想起那场声势浩大的三线建设。
攀枝花三线建设博物馆 受访对象供图
四川是三线建设的重之重。1965年,三线建设以攀枝花大型钢铁建设拉开序幕。攀枝花钢铁基地建设是三线建设第一阶段各方面倾注力量最多的重点项目,也是新成立后,我独立自主进行的第一个特大型钢铁建设项目。
有史专家认为,三线建设使四川成了内陆腹地的一个重要防科技工业和科研基地,奠定了四川工业发展的基本格局,推进了四川基础设施发生质的改观,带动了四川特别是全省老少边穷地区的社会经济发展。
增强我社会经济发展底气
新成立后,际形势日益严峻复杂。1964年夏,做出三线建设的重大战略决策。
三线建设是以备战为核心以防经济建设为心,以调整西部工业布局为重点,在民经济还相当困难的前提下,在我西部地区开展的大规模防科技工业交通等基本建设。三线建设研究会副秘书长攀枝花三线建设博物馆副馆长张鸿春说。
他说,三线建设改变了四川的经济结构,经济支柱由传统的农业转变为工业,业结构的调整,增强了社会经济发展的硬度,尤其是集系统地解决了长期以存在的蜀道难等大交通系列问题,迅速崛起形成了以攀枝花为代表的大量特色工业城市,全面缩了西部地区与沿海一线地区的差距。
博物馆内三线精神展示墙 受访对象供图
三线建设重点项目是两基一线,两基是指重庆常规兵器生基地和攀枝花钢铁工业基地,一线是指成昆铁路,而攀枝花钢铁工业基地又是其的关键。就四川省说,除攀枝花钢铁基地外,还有绵阳长虹机器厂成都飞机制造厂等,及物理研究等一批科研所。
三线建设也加快了绵阳电子工业建厂速度,大批绵阳电子工业骨干企业相继建立,军工电子企业生能力生水和生规模进一步得到加强提高和扩大,为绵阳电子工业的发展奠定了坚实基础。绵阳市委史研究室段雯说,三线建设在绵阳建成了40多个以防科技为主的企业单位和科研所,形成了独立完整门类齐全的交通能源基础工业及防工业体系。
峡与谷眼开启建设加速度的攀枝花
如今的攀枝花,既是一朵花,又是数条峡。这座城市位于川南滇北交界处,距四川省南极点一步之遥。此外,安宁河大河三源河等众多河流像细血管那般,穿梭在攀枝花围山地之间,沿途塑造了众多的峡与谷。
这些峡与谷是历史的见证人。1965年之前的攀枝花据说只有七户人家一棵树。这样一个人烟稀少的地方,从这一年2月开始,因三线建设成了新首个资源开发特区。
全各地的矿业专家热血青年,纷纷奔赴这个深居峡谷的幽僻之地。从此之后,这里也不断创造攀枝花速度1965年攀枝花钢铁基地开始建设1970年炼出第一炉铁1971年炼出第一炉钢1974年造出第一批钢材
攀枝花建设速度快建设质量好建设投资省,而且投入出的效益显著,是我三线建设最有成效的工程之一。完全可以说,‘一部攀枝花开发建设史半部三线建设史’,攀枝花开发建设史是三线建设史的光辉缩影。张鸿春说。
曾经,三线建设者们从繁华的城市到了深山腹地,三线建设自此也铸就了一种三线精神白天杠杠压,晚上压杠杠。三块石头架口锅,帐篷搭在山窝窝
生于社会主义建设初期,以‘艰苦创业无私奉献团结协作勇于创新’的三线精神,承载了社会主义建设初期和领袖的雄心壮志,承继了红船精神‘开天辟地敢为人先’的精神内核,是我们红色基因谱系的重要一环,续写了华民族精神的爱主义篇章。张鸿春说。